contact-world.blogspot.com: lipnja 2013

26. lip 2013.

ELEKTROVUČNA PODSTANICA MATULJI -EVP MATULJI

Elektrovučna podstanica (EVP) je elektroenergetsko postrojenje čija je funkcija da električnu energiju jednog sustava i karakteristika ( napona, frekvencije, broja faza...) kojom se napaja iz elektroenergetske mreže pretvori u električnu energiju karakteristika pogodnih za električnu vuču, a koja se dalje preko postrojenja kontaktne mreže (KM) distribuira do elektrovučnih vozila na elekrificiranoj pruzi.
Najrašireniji sustavi električne vuče su:

- jednofazni sustav 25kv, 50Hz
-izmjenični sustav 15kv, 16 2/3Hz
-istosmjerni sustav 3000 V=

Elektrovučna podstanica Matulji je do prosinca 2012. bila dio sustava stabilnih postrojenja električne vuče (SPEV) 3000V DC kao jedna od elektrovučnih podstanica koje su napajale kontaktnu mrežu na prugama Moravice - Rijeka - Šapjane i Škrljevo - Bakar.

Pokretni EVP u Matuljima je samostalan, zaseban EVP, spescifičan po tome što je mobilan, tj. smješten je na željezničkome vagonu. Izvorno su takve podstanice bile predviđene, a i koristile su se, za zamjenu ili ispomoć stabilnim EVP-ovima u slučajevima većih havarija,

rekonstrukcija, povećanja instalirane snage, kao prethodnica prije gradnje stabilnog EVP-a.

Pokretni EVP sadrži sve dijelove postrojenja kao i onaj stabilni, tj. 20-kilovoltni dio s malouljnim prekidačem, ispravljački transformator Si ispravljač, rasklopno postrojenje 3000 V=s dvije izlazne linije, komadni prostor te vlastite izvore pomoćnih napona.

Elektrovučna podstanica Matulji

pokretni EVP

------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Tropolni učinski uljni prekidač 30kv je raritetni primjerak. Kod prekidača tog tipa izolacijsko ulje

(oko 600 l po polu) imalo je dvostruku funkciju - kao izolacijski medij te kao medij za gašenje električnog luka.

Tropolni učinski uljni prekidač

------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Živin ispravljač je uređaj za ispravljanje izmjeničnog napona u istosmjerni napon. Taj uređaj proizvela je tvrtka CGE Italija 1936.

Živin ispravljač

------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Upravljačka ploča i prostorija EVP-a

Upravljačka ploča i EVP-a

Upravljačka prostorija EVP-a

Upravljačka ploča EVP-a

Upravljačka prostorija EVP-a

------------------------------------------------------------------------------------------------------------

POPULARNI POSTOVI:

25. lip 2013.

Ove godine Hrvatske Željeznice obilježavaju 140 godina od prvih željezničkih pruga u Hrvatskome primorju i povezivanja grada i luke Rijeke, već u to vrijeme trgovačkog, prometnog i lučkog središta, u mrežu tek sagrađenih pruga u srednjoj Europi.
Te 1873. godine u razmaku od samo četiri mjeseca, do Rijeke su dovedene čak dvije pruge, i to 25 lipnja tzv. šanpeterska pruga od Svetog Petra ( današnje Pivke) do Rijeke, a 23 listopada tzv. karlovačko-riječka željeznica između Karlovca i Rijeke.

Na pruzi Sveti Petar - Rijeka bilo je šest kolodvora, sedam stajališta, pet tunela, četrdeset i jedna čuvarnica, četiri vodopostaje za napajanje parnih lokomotiva te dvije ložionice za njihovo održavanje.

Kolodvor Opatija - Matulji jedan je od najljepših malih kolodvora na pruzi Rijeka - Šapjane a važan je upravo zbog toga što je označio početak razvoja turizma u Opatiji. Naime, od matuljskog štaciona do Lovrana bečka gospoda vozila su se u kočijama ali i u tramvajima, koji su počeli voziti točno prije 105 godina.

Ravnatelj Društva južnih željeznica Friedrich Julius Schiller počeo je graditi prve ville i hotele u Opatiji i Lovranu, a njegova golema zasluga je i jedinstvena šetnjica Lungomare.
Nakon Prvog svijetskog rata pruga Sveti Petar - Rijeka potpala je pod upravu Talijanskih državnih željeznica, odnosno pod njihovu direkciju u Trstu. Talijani su je 1936 elektrificirali jednosmjernim sustavom 3000V te su parne lokomotive potpuno zamjenjene električnima.

FOTO GALERIJA: Štacion (kolodvor Opatija-Matulji) 30 fotografija